ٽربو چارجرز جي مطالعي جا نوٽس

دنيا ۾، بنيادي مقصد ڪنهن ٻئي ڪارڪردگي جي معيار جي حوالي سان قرباني کان سواء ٻارڻ جي معيشت جي بهتري آهي.پهرين قدم ۾، هڪ vaned diffuser پيٽرولر مطالعو ڏيکاري ٿو ته لاڳاپيل آپريٽنگ علائقن ۾ ڪارڪردگي بهتري ممڪن آهي نقشي جي گھٽتائي جي قيمت تي.نتيجن مان نتيجو ڪڍيو ويو آهي ٽي متغير جاميٽريون مختلف پيچيدگين سان گڏ وينڊ ڊفيوزر جي بنياد تي ٺهيل آهن.گرم گيس ٽيسٽ اسٽينڊ ۽ انجڻ جي ٽيسٽ رگ جا نتيجا ڏيکاريا وڃن ٿا ته سڀئي سسٽم ڪمپريسر جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ جي قابل آهن ۽ اهڙيء طرح ايندھن جي معيشت کي بھترين ڊيوٽي انجڻ جي مکيه ڊرائيونگ رينج ۾ بهتر بڻائي ٿو.

اضافي چئلينجن جي نمائندگي ڪري رهيا آهن اعلي استحڪام جي ضرورت، گهٽ شور جي اخراج ۽ انجڻ جي سٺي عارضي ڪارڪردگي.تنهن ڪري، ڪمپريسر سسٽم جي ڊيزائن هميشه اعلي ڪارڪردگي، هڪ وسيع نقشي جي چوٽي، امپيلر جو گهٽ وزن ۽ اعلي استحڪام جي وچ ۾ هڪ سمجھوتو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪمپريسر مرحلن کي اهم ايروڊائينامڪ نقصانن سان گڏ ڊگهي گاڏين جي مکيه ڊرائيونگ رينج ۾. ٻارڻ جي معيشت ۾ گهٽتائي.ڪمپريسر ڊيزائن جي هن بنيادي مسئلي کي حل ڪندي هڪ متغير جاميٽري متعارف ڪرائڻ سان ملڪيت جي مجموعي قيمتن کي گھٽائي سگھي ٿو جيڪو بھاري ڊيوٽي انجڻ جي حوالي سان سڀ کان وڌيڪ وڪرو نقطو آھي.مسافر ڪار ٽربو چارجرز ۾ استعمال ٿيندڙ ريسرڪيوليشن والوز کان سواءِ، متغير جاميٽري سان ڪمپريسر سيريز جي پيداوار ۾ پنهنجو رستو نه ڳولي سگهيا آهن جيتوڻيڪ هن فيلڊ تي وڏي تحقيق ڪئي وئي آهي.

ٽي ويريبل ڪمپريسر ٺاهيا ويا آهن جن جي مقصد سان هيوي ڊيوٽي انجڻين جي فيول جي معيشت کي بهتر بڻائڻ جي بنيادي ڊرائيونگ رينج ۾ ريڊ ٿيل پاور، چوٽي ٽوڪ، سرج استحڪام ۽ استحڪام جي حوالي سان خراب ٿيڻ کان سواءِ.پهرين قدم ۾، ڪمپريسر اسٽيج جي حوالي سان انجڻ جي گهرج حاصل ڪئي وئي آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل ڪمپريسر آپريٽنگ پوائنٽن جي نشاندهي ڪئي وئي آهي.ڊگھي ھلندڙ ٽرڪن جي مکيه ڊرائيونگ رينج ھاء پريشر جي تناسب ۽ گھٽ ماس وهڪري تي آپريٽنگ پوائنٽس سان ملندڙ آھي.وين ليس ڊفيوزر ۾ تمام tangential وهڪري جي زاوين جي ڪري ايروڊينامڪ نقصان هن آپريٽنگ رينج ۾ غالب ڪردار ادا ڪن ٿا.

حوالو

بيندر، ورنر ؛ENGELS، Berthold: VTG Turbocharger for Heavy Duty Commercial Diesel Applications with High Braking Performance.8. Aufladetechnische Konferenz.ڊريسڊن، 2002

بومر، اي ؛GOETTSCHE-GOETZE، H.C.؛ڪيپڪي، پي ؛ڪليسر، آر ؛NORK، B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.ڊريسڊن، 2011